进口　　留白的力量源自于用户有限的注意力和记忆力。

这些连锁效应带动了亚文化的繁荣，车跟车niconico也自然成为了世界最早的二次元亚文化相关视频的发源地。直到后期越来越多版权视频在niconico上线，合资好观众对于剧情和细节的分析而形成的讨论氛围才真正形成。

即便举办到了第五届、种质活动也一直在持续亏损，但这已经成为了niconico保持存在感的一种重要方式。甚至《LoveLive!》的人气部分也要归功niconico，量更凭借着niconico的直播平台，声优组合通过直播节目与粉丝保持了稳定的交流，积累了人气。进口这些UP主选择在官方生日的4个月后再次为niconico庆生是有原因的。

 这场讨论会的观看人数超过140万人，车跟车用户的评论数达到了50万条以上。niconico虽然是在2006年12月12日正式上线的，合资好但它开放给普通用户上传视频的第一天则是2007年3月6日，因此在UP主们看来，这一天才是niconico真正的纪念日。

niconico在中国最主要的效仿者哔哩哔哩(B站)就曾在2016年宣称拥有超过1亿活跃用户，种质以及超过100万的活跃UP主。

量更B站也从2013年开始举办了自己的“超会议”——BML(BilibiliMacroLink)。借用知乎网友的一句话来说，进口就是“你会发现事件中的每一个当事人，进口都在强调对方的过错，想以自己的方式来给对方施加惩罚;同时却对自己犯的错有恃无恐，因为并不会受到惩罚”。

这件事情，车跟车简而言之，就是大家都有错。他们以创业为由，合资好打着同情牌，获取别人注意。

有意思的是，种质2016年12月，种质《人民日报》曾刊文评论“地铁扫码”：像朋友在地铁里遇到求扫码的“创业者”，只求扫码博关注，不靠产品赢口碑”毫不夸张地说，量更单论标题的吸引人以及点击转化率，做号者的取标题能力绝对超过90%的正规媒体老师。

(责任编辑：中尾谕介)